letztes woende san da andi, zisi und i zu de triumph tridays gfohrn. [[File:DSC00945.JPG|none|auto]] wor a feine partie, vorallem, da es so schee wor wir san vo kalwang bis noch mittersill im regen gfohrn---sicherheitshoiba hob i vorher no 1 std. den krümmer und de felgn vo meiner englischen diva poliert. somit hot da dreck mehr plotz ghobt vo lauta vü durscht woar ka zeit, um si im zimmer aufzhoitn. aukumman um 3 naumittog, umzogn, obia uf de partymeile und vuigas ( a 3er woar beim schlofngeh a dabei)[[File:DSC01032.JPG|none|auto]] insgesamt a hammer veranstaltung, bikes vom feinsten[[File:DSC00976.JPG|none|auto]], supa guade hendl, (gö andi?) und musik bis zum obwinken[[File:DSC00963.JPG|none|auto]]
burschn, wir werden nächsts johr de Tridays a wengerl mehr in unsa ausfohrt integrieren
morgen bursch gestern hots mi ins mariazellische triebn und natirli hob i, zwecks tradition und so, a kerzerl fia olle aunzundn. [[File:IMG_2555.JPG|none|auto]] strossn san no ziemli rutschig, seeberg stabt no a bisserl oba wenn die 7/8 smr durchs tal blerrt, gehts herzerl auf.
Thema von mk872 im Forum Vorstellungen und Glüc...
kau des sei, daß heite da schworze ritter burzltoig hot und kana waß wos davon--vor ollem unsa forum? fois dem so is, daun winsch i da ois guade und paß sche auf mit deiner dickn schworzn susi.
nábend buam na, hot di winterdepression scho zuagschlogn? i hob ma docht, flucht noch vorn und hob di Triumph auf di bühne gstöt und augfangn zum "putz" und da ma beim putz so schlecht zuwikummt , hob i a poar sochn obaut. [[File:IMG_2071.JPG|none|auto]] sodala, und wie i scho dabei woar, san a poar sochn in da orbeit: krümmer polieren, felgen polieren, stummellenker aufbauen, Scheinwerfer umbauen--dabei kabelstrang neu machen (Martin, hüfeeeeee), heck oschneidn, neuen luftfilterkostn eibauen und vergaser reinigen, Kotflügel vorne von daytona 955 aufbauen. Problem dabei is nua, daß nix originalteile dabei san--somit hasts bei jedem bauteil basteln und zuwi orbeitn [[File:IMG_2082.JPG|none|auto]][[File:IMG_2083.JPG|none|auto]] und dabei kummts auf lustig sochn drauf-des is da instrumententräger. keine Ahnung, wie der so verbogn werdn kau---hot do da hegi draufgschlogn noch an strofmandat? [[File:IMG_2080.JPG|none|auto]] scheinbor is des oba a kraunkheit bei uns mitn zlegn--a spezl hot si im herbst a 1000er fazer kaft und no kann meter gfohrn---er wü die yamaha nur putzn?? [[File:IMG_2085.JPG|none|auto]]
dere buam i ho vor aniger zeit mitn zisi drüber gequatscht, bzw. mit seina bessern hälfte, daß wir unbedingt a Ausfahrt mit "zusätzlichem Ballast am Rücksitz" machen sollten. Als Termin hobn wir den 14.September 2013 ins Aug gefasst. Optimal warat Obfohrt um 9 zum Zisi nach Kalwang und dann rauf ins Ausseerland. so a klane runde mit ca. 400km +
natirli könnan a "anzelfohra" mitfohrn---sollte oba wia scho gschriebn a gmiatliche runde zum gegendschaun und gouterlstreicheln werdn........
des neiche johr is scho a poar tog oit. und i hob anige klanigkeitn geändert. des san unter anderem a superduke kotflügerl in weiß mit carbon, carbonaufkleber am tank usw. wahrscheinli ois sochn, wei ma sunst nix mehr eifoit.
darum bin i vorign freitog in die hallen des hrn. highscore noch wien gfohrn---eifrige Leser des ktm Forum kennan eam sicha bez. seiner fochkundigen auftritte. ausserdem vakauft und entwickelt er de airbox, kastl usw. i hob im herbst vorigs johr auf stage III aufgerüstet (Remus Krümmer und mapping) und i wollte des afoch obstimmen lossn aufn Prüfstand. noch di erstn runs hot da highscore die stirnfoitn hochzogn und gmant, do gangat no mehr---ob i do eivastaundn warat, wenn ma a bisserl wos ändern daratn folgende klanigkeitn san jetzt verbaut: neige airbox (resobox), 2. drosselkloppn ausbaut aus da einspritzung, rc8 trichter, lambasondn deaktiviert---oba mit an neign kabelbaum, dass die Heizung der sondn no funktioniert, eingriff in die bord ECU und olle Parameter auf die gegebnheitn aupasst, drehzahllimit auf 10.000 gsetzt, kastlmapping aupasst und zum schluß no a teillost mapping für olle 1000U/min. unterm strich hob´m ma die katl 4 std. aufn prüfstand ghobt. [[File:IMG_0885.JPG|none|auto]] [[File:IMG_0884.JPG|none|auto]] die orbeit hot si ober meiner Meinung noch auszoit. des ding draht jetzt no a wengerl schneller hoch, is bärig stork in da mittn (fost 10nm mehr Drehmoment) und hot zwischn 8500 und 10000 über 120 PS am radl. des san über 125ps Motorleistung. am meistn gfoitma oba die drehmomentkurvn. vor ollem 105nm fia an 990ccm Motor san ned schlecht. die ausgaungsleistung wor scho bei 115 am radl, somit erscheint der zuwochs ned so groß---oba ohne den hgaunz klimbim hod a 2008 sm 990 ungef. 105ps am radl [[File:Vergleich PS Vorher Nacher.jpg|none|auto]] [[File:Vergleich Nm Vorher Nacher.jpg|none|auto]]
Wos hoits vo dera Runde? San ca. 1500km, je nachdem wia brat ma die hurvn ausfohrn und dadurch heier ?kane raucha? dabei san, kenntat ma-fois bedarf-no a poar sonderrundn eischiabn.
i darat gern bis ende jänner die zimmer reservieren. waun fohrn ma und wer is olla dabei?
wia vielleicht scho bekannt, hot da öltere vo di beidn blengl buam investiert. und zwoar in a airbox vom highscore.(stage II) woa a gemeinschoftsproduktion: i hob von de marmeladinger a komplette stage III kaft. da remuskrümmer is ob sofort bei meina smr 7/8 verbaut und da martin hot si in rest krallt. oiso, einbaut, mapping aufgspült und probegfohrn. des feine popmeter vom martin hot gmant, des is nix gscheits, aussa dass im schedl brummt beim gasgeben. somit hob i a neigs mapping aungfordert und dera wochn programmiert. wos soll i eich sog: wia i zum martin gforn bin, hob i ma docht, irgendwos stimmt do ned, weis dermoßn aureisst. aunderaseits, seitn 40er bin i irgendwia laungsauma worn. oba, wia daun da martin gforn is, hot er gmant, O-Ton: des is a höllenmaschin hob i mi do net teischt. oiso, duffy, i darat sogn, vo da clubkassa kauf ma in martin a 18er ritzl, damit des ding ned dermoßn guat geht.
nochtrogend zum woende, einige impressionen unserer kurzen ausfohrt. Freitog abfohrt um 15.00 in wartberg-judenburg-murau-turrach (10cm Schnee auf da seitn)-arriach-seeboden (Milstättersee) Samstag: seeboden-oberdrauburg-kötschach-plöckenpaß-paularo-tolmezzo-pontebba-tarvis-slowenien-predilpaß-vriscpaß (der mit dem kopfsteinplaster in den kurven)-wurzenpaß-velden. sonntog: velden-ferlach-loiblpaß-seebergsattel-bad verlach-bleiburg-soboth-gamlitz-wartberg
daham hob i sche bled gschaut, san ma doch in dera zeit 970km gfohrn sg
wos hoits es denn davon, wenn ma heuer im september (friara gehts eh neamma) a togestour im namen der Kürbistreibermürztal mochn? i denk do an a klane runde mit ca. 400km richtung wildalpen-gesäuse-kaiserau-hohentauern-gaberl-teichalm runde warat so, daß oanige "zusteign" kunntatn (zB. wespe in Wildalpen, Zisi in Admont usw.)
do kenntat ma im forum olle leit eilodn, eventuell finden si no poar verruckte, bzw. bekannte
termin zB: 15. 09.2012 mit ausweichtermin (wenns wida schifft) 22.09.2012
wos hoits denn von aner klanen runde am samstog, 12.5. wenns wetta passt, kuntat ma um hoiba neine in die wildalpen fohrn auf an guaten topfinger mit kaffee. eventuell kennt ma uns mitn zisi treffen. fein warat a, wenn da steff und da manu mitfohratn, daun kenntat ma glei a bisserl über die treibertour trotschn.