Umbauten » Winterumbau 11 auf 12

Grias eich

da die umbauten seite no so leer is, hob i ma docht, i stö a poar büdl von da smr 7/8 eini.
bei dem ding handelt es si um a sm990, Bj 08, welche i bereits mit dem kompletten smr outfit kauft hob.
somit worn verbaut: tank, sitzbank, spoiler, seitenteile, heckteile, schwinge und felgen der smr 990.
i hob daun a no a poar sochn gmocht:
remus hexagonal
kastl stage II mit K&N filter von highscore, schwarz pulverbeschichtet
sls system deaktiviert und heuer ausgebaut
kurbelgehäuseentlüftung über k&n filter mit eigenbau halterung
gabel überarbeitet
16 er Ritzel und Gangsensor "ausgepinnt"
smr felgen 2 farbig lackiert
Ventildeckel orange RAL 2009 pulver beschichtet
heckrahmen und fußrasten schwarz pulver beschichtet
diverse powerpartsartikel verbaut
und sicha no a poar "unnütze" sochn.

sg
max

Duffy, zu der Auspinnerei kann i nua sogn dass des ba mia goa nix brocht hod. Im gegenteil, di mimi is dann nua mea in an notprogramm glafn.
Owa i bin ma sicher dass is richtig gmocht hob... wie woa des nochamoi? Kabel vom gangsensor aussa und midn fernlicht zaumanschliassn... jo genau so woa des... hod oafoch ned funktioniert...

Des mit da Kurbelgehäuse Entlüftung is wiakli sauber gmocht.
Des wia i ba mein Gari a nou mochn, wa original wiad jo sunst die woame Luft agsaug wenn i mi recht entsinne !?

sodala nochmals zum verständnis.
sls: sekundär luft system.
das ist dafür da, dass die abgase im auspuff nochmals "nachverbrannt" werden. somit kommt hinten beinahe wirkli nur mehr reine luft raus.
duffy, wennst bei deiner kantn zb. auf der rechtn seite beim zylinder in der höhe der auslassventile schaust, dann sichst an deckel mit schlauch.
must da so vorstöhn: vom luftfilterkostn wird luft angsaugt und mittels eines ventiles, welches hinter dem luftfilterkastn sitzt (sitzbank runter, do is a klanes rundes ventil) wird die luft über 2 schleich in die auspuffgase eingeblasn und somit kommt es zu einer kleinen nachverbrennung der heissen abgase.
wennst den schlauch vom luftfilter zum ventil o steckst und mit aner schraubn zuamochst, daun tuschts a nix mehr.
so, i hob des ois obaut, weils eh ohne funktion wor beim luftfilterumbau und die öffnungen beim motor mit gelaserte deckel verschlossen (sh.anhang)
und die kurbeghäuseentlüftung mündet normalerweise in den luftfilterkostn (der schworze schlauch). beim umbau auf k&n gibts zwor a noa a loch dafür oba des gfoit ma ned.
und somit hob i die halterung aus 2mm blech rostfrei gelasert und gschwoaßt (danke hafi). den klanen k&N filter hobi von de piefke. jetzt schaut des wirkli gscheit aus und es is zsammgramt.

des mitn auspinnen is eigentli a bledsinn. ihr kennts doch olle den gangsensor sport. der gaukelt der einspritzung nur ans vor: aufgrund unserer feinen zulassungsbehörden wird die leistung bei jedem eisen in den gängen 2 und 3 begrenzt. der grund ist der, daß die lautstärkemessung als eine art vorbeifahrmessung gemacht wird. und wennst da vorstellst, dass die gurkn beim vollen aufreissen im 2er aufbrüllt, dann kriagt ka radl a typisierung. somit wird die leistung begrenzt---oba nur wennst in haun VOLL aufreißt. der gangsensor sport verhindert diese leistungsminderung, genaus so wia des auspinnen.
i kau da ned sogn, obs geht oda ned, weil i reiss eh nia im 2 oder 3 bis zum auschlog VOLL auf. wißts eh, es olter macht si bemerkbar.

ois guade.
max